티스토리 뷰
공급 부족, 물류 병목 현상, 가격 상승이 테슬라의 전기차 생산을 빠르게 늘리면서 테슬라를 강타하고 있다.
테슬라는 투자자들을 위한 재무 업데이트에서 최근 몇 달 동안 문제가 개선되었지만 당면 과제로 남아 있다고 말했다.
자동차 판매가 기대에 미치지 못하면서 9월에 끝나는 3개월 동안의 수익은 예상보다 낮았다.
그러나 214억 5천만 달러(191억 2천만 파운드)로 1년 전보다 50% 이상 높은 수준을 유지했다.
억만장자 일론 머스크가 이끄는 테슬라는 최근 몇 년간 미국과 중국, 독일에 신규 공장을 열고 생산량을 끌어올리는 등 공격적으로 성장하고 있다.
그 회사는 이번 분기에 343,000대의 자동차를 납품했는데, 이는 작년 같은 기간보다 40% 이상 증가한 기록이다.
테슬라가 이달 초 납품 수치를 공유했을 때, 이 격차는 고객에게 차를 운송할 차량을 찾는 데 어려움을 겪었기 때문이라고 회사는 밝혔다.
그는 결과를 논의하기 위한 컨퍼런스 콜에서 "보트도 충분하지 않았고 기차도 충분하지 않았다"며 회사가 만드는 모든 차를 팔기를 기대하고 있다고 덧붙였다.
많은 기대를 받고 있는 자체 전기 트럭의 배송은 12월에 시작될 것이라고 회사측은 말했다. 그 회사는 1년 전보다 크게 증가한 33억 달러의 이익을 보고했다.
그러나 머스크가 440억 달러 규모의 트위터 인수를 준비하면서 수십억 달러의 주식 매각뿐만 아니라 테슬라의 성장 경로에 대한 질문이 최근 몇 달 동안 회사 주식에 부담을 주고 있다.
주가가 올해 40% 하락해 회사 가치에서 수십억 달러를 쓸어갔다. 그것의 주식은 수요일에 애프터마켓 거래에서 4% 더 떨어졌다.
클레오 캐피탈의 사라 쿤스트 전무는 BBC의 투데이 프로그램에서 "테슬라는 힘든 분기를 보냈고 시장은 이에 반응하고 있다고 생각한다"고 말했다.
그녀는 "현재 자동차 산업은 공급망 문제가 지속되고 배터리, 특히 전기 자동차의 경우 구하기 어렵기 때문에 전반적으로 매우 힘든 시기를 보내고 있다"고 말했다.
"그리고 현실은 테슬라가 고급 전기차를 사기 위해 가는 유일한 곳이었고 그것은 점점 더 그렇지 않다는 것이다."
테슬라는 미국에서 전기차 시장을 장악하고 있지만, 이런 자동차가 더 인기 있는 유럽과 중국에서 훨씬 더 많은 경쟁에 직면해 있다.
미국에서 경쟁자들은 또한 그들의 노력을 강화하고 있다.
독일 자동차 메이커 BMW가 미국 내 전기차 생산 확대를 위해 17억 달러를 투입하겠다고 수요일에 밝혔다.
몇 달 전, 자기 홍보에 관한 한 줄어들지 않는 제비꽃인 일론 머스크는 테슬라에 대한 수요가 치솟고 있다고 말했다.
그는 "지금 수요가 터무니없는 정도로 생산을 초과하고 있다"고 말했다.
하지만 이 수치들을 보면, 그런 일은 일어나지 않는 것 같습니다.
사실 테슬라는 파는 것보다 더 많은 자동차를 만들고 있다.
뿐만 아니라 수익성을 갉아먹는 재정적 압박이 잇따르고 있다. 공급망 문제와 원자재 가격이 이익을 해치고 있다.
그러나 테슬라 투자자들은 단기적인 재정 압박보다는 장기적인 잠재력에 훨씬 더 많은 우려를 하고 있다.
테슬라 수요에 대한 불확실성이 특히 큰 이유다. 겉보기에는 탄탄해 보이는 일련의 결과가 테슬라의 주가가 하락한 이유를 설명하는 데 도움이 된다.
그것은 또한 머스크가 수익 통화에서 수요 문제에 대한 키보시 토크를 기대했던 이유를 설명한다. 그는 "우리가 [4분기]에 대한 훌륭한 수요를 가지고 있다는 것을 아무리 강조해도 지나치지 않으며 우리는 미래에 우리가 만들 수 있는 모든 자동차를 우리가 볼 수 있는 한 멀리까지 판매할 것으로 기대한다"고 말했다.
그러나, 많은 테슬라 투자자들은 머스크가 트위터 구매를 약속한 후 회사에 충분한 시간을 보내지 않고 있다고 우려하고 있다. 이 결과들은 그 관점을 바꾸지 않을 것이다.